Experiencia en el diseño de bloques de válvulas para sistemas hidráulicos en maquinaria de construcción

1. La forma del cuerpo de la válvula es generalmente un prisma rectangular de seis caras.

2. El material del bloque de válvulas debe ser forjado de acero 35 o lingote de colada continua.

3. Cuando el diámetro de los canales más pequeños no sea superior a 25 mm, la distancia entre las paredes de dos canales adyacentes deberá ser de al menos 5 mm; cuando el diámetro de los canales más pequeños sea superior a 25 mm, la distancia entre las paredes de dos canales adyacentes deberá ser de al menos 10 mm.

4. Para evitar la acumulación de contaminantes, en el caso de canales interconectados, la profundidad del orificio debe, por lo general, alcanzar la línea central del canal con el que está conectado.

5. Los orificios de conexión externa de los conductos principales suelen realizarse mediante conexiones con brida. En el caso de orificios de menor diámetro, inferiores a 25 mm, también es posible utilizar conexiones roscadas. Para los orificios de conexión externa de los conductos piloto, se recomienda emplear conexiones roscadas.

6. Los conductos de proceso deben cerrarse de forma desmontable mediante tapones roscados, bridas u otros métodos similares, a fin de facilitar su limpieza, lavado e inspección. Las roscas de los tapones roscados deberán cumplir con las especificaciones establecidas en la norma GB 2878. Cuando la disposición lo impida, para los conductos cuyo diámetro no supere los 12 mm, se permitirá el uso de tapones de expansión esférica para su obturación.

7. En los conductos principales y en los conductos piloto principales se deben instalar las tomas de medición necesarias para verificar los parámetros de funcionamiento del circuito hidráulico. Por lo general, estas tomas de medición deben equiparse con conectores de presión de conexión rápida.

16. Todos los puertos de conexión externa y los puertos de inspección del bloque de válvulas deben estar provistos de marcas de puerto, las cuales deben coincidir con las correspondientes marcas en el esquema hidráulico.

8. En una zona bien visible del bloque de válvulas, se deberá reservar un espacio para la instalación de una placa de identificación. El bloque de válvulas deberá estar provisto de un sistema de izado; por lo general, se emplean tornillos con ojales.

9. Cuando se utilicen piezas brutas forjadas, se deberá someterlas a un tratamiento de normalización para eliminar las tensiones internas residuales. Cuando sea necesario, se realizará una inspección no destructiva para verificar su calidad interna.

10. Chaflán de los bordes de 2 × 45°; cuando el cuerpo de la válvula es pequeño, el chaflán será de 1,5 × 45°.

11. Los orificios de los conductos de aceite deben mantener sus bordes afilados, sin chaflanes; sin embargo, deben estar completamente libres de rebabas. La profundidad del chaflán en los orificios roscados de los conectores de tubería no debe superar la mitad del paso de la rosca.

12. Eliminar rebabas y rebordeos, retirar minuciosamente las virutas y las impurezas del interior de los canales de perforación, y limpiar a fondo.

13. Se deberá estampar en cada orificio de lubricación el correspondiente sello de identificación, situado a una distancia mínima de 6 mm del borde del orificio (de manera que no se vea afectada la capacidad de sellado del anillo tórico).

14. Cuando la superficie del bloque de válvulas se somete a un recubrimiento por electrodeposición química de níquel, el espesor del recubrimiento es de 0,008 a 0,012 mm.

15. Una vez finalizado el procesamiento, el bloque de válvulas debe estar provisto de medidas de protección contra la corrosión y el polvo; su superficie debe estar cubierta y almacenado en un lugar limpio y seco.